云龙机场快件怎么寄 多少钱几天到 注意事项一篇讲明白
在做跨境业务的这五年时间里, 我几乎每周都在通过云龙机场寄送快件。从文件合同这类电子或者纸质资料, 到样品实物这些小包裹, 我更换过好几家物流渠道, 也积累了不少踩坑的经验。今天是把我自己在实际操作里面反复用到的一些经验梳理一遍。
这些经验的核心内容主要包括三个方面: 第一个方面是怎么寄, 第二个方面是花费多少钱, 第三个方面是到底需要几天才能到达。除此之外, 还需要注意一些在发货过程中容易出现问题的细节部分。
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所谓的寄件入口, 其实就是存在两条不同的路径, 第一条路径是指客户本人亲自前往机场的柜台办理相关手续，T2、 T3航站楼里面都专门设置了快件服务点位，只要带上个人的身份证原件、物品的详细清单以及相关的报关材料, 在现场填写完相应的单据就可以直接办理出境手续, 第二条路径是指让客户委托具备法定相关资质的货运代理公司上门提取货物, 这种方式相对比较适合需要一次性发送多票货物的人群, 或者是适合根本不愿意亲自跑一趟机场的客户群体, 我个人基本上选择走后一种第二条路径的安排, 因为这样可以节省掉来回奔波折腾的时间与精力, 另外货代公司对具体的商品名称应该如何进行申报操作、以及对货物包装应该怎样制作打板等方面更加熟悉和精通, 所以在海关查验过程中不容易出现被卡住的情况。
有一个关键的细节通常会被许多人的注意所忽略, 那就是关于申报价值的问题, 如果将样品或者是低值货物的申报价值写得过高, 那么经过计算之后所产生的税费会使运费全部被消耗殆尽, 然而也不可因此就把申报价值故意写得很低, 因为一旦海关在抽检过程中认定存在低报的行为, 那么所需要缴纳的罚款金额将会比通过这种方式原本想要节省下来的税款高出数倍之多, 在进行包装操作的时候液体类和粉末类的物品一定要进行单独且严密的密封处理, 同时那些需要提交的各类文件还应当使用具备防水功能的袋子将其包裹起来, 这些步骤或许看起来微不足道、细碎繁琐, 但是它们对于最终能否实现顺利清关具有直接且至关重要的影响。
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关于费用, 必须进行分别计算。对于基础运费的确定方式, 是将货物的实际重量和体积重量进行比较, 并按照数值较大的那个标准来执行。针对轻抛类货物, 像泡沫、棉织品这类物品, 是按照体积重量来收取费用的。只有当货物的实际重量大于其体积重量的时候才会按照实际重量来计算运费。
普通快件的首重价格大致在每八元到十五元每公斤之间, 后续的续重费率大约是每三元到五元每公斤, 具体的情况取决于所选的物流渠道以及时效等级。如果选择走航空特快的方式, 价格会有比较明显的上涨, 但是相应的运输时效能够缩短大约一天的时间。
我来算一算那一笔非常实在的账目, 如果是用普通渠道将一千克重的文件寄送到欧洲或者美洲地区, 运费大概是在一百二十元上下浮动到一百八十元左右, 如果选择了速度比较快的特快专递服务, 起步价格往往是两五百元以上。
当我们需要进行批量寄送的时候, 应该去同负责货物运输代理的人协商签订每月结算或者是每季度结算的协议价格, 这样能够每一张运单都让价格下降大约一到两个百分点。
除此之外, 还有一系列隐藏的费用千万不要忘记考虑, 比如报关所产生的费用、燃油附加费以及到达偏远地区时要增加的额外费用, 把这些项目全部加起来之后, 总金额有时候会比基础运送费用还要高很多。
在正式提交包裹之前, 一定得要求对方商家把所有费用的支付形式全部都解释得非常清楚, 最好是选择所有费用都包含在内的到付方式, 以免在真正需要付款的那个时刻才突然发现账单数额不对劲。
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发货时效主要取决于目的地以及所使用的物流渠道。如果是寄国内的货物, 基本上第二天就能送到, 或者隔天送到。从泸州寄到泸州, 或者是寄到泸州和泸州, 通常都需要一天的时间。如果是寄往国际地区的货物, 如果选择欧美的特快服务, 大概需要三到五个工作日完成运输。
如果是送往东南亚的特快服务, 两三天就能到达。而普通渠道的话, 则需要在上述基础上再增加两三天的时间。就在上个月, 我曾经寄送了一个装满样品的箱子前往德黑兰, 当时使用的是普通渠道, 实际情况是花了九天时间才到达, 这比承诺的七个个工作日还要多出两天, 最后客户因为等待太长时间, 连续催货了三遍。
影响时间的那一些变量, 实际上是比人们想象中的要更多。旺季的前面和后面, 航班的舱位处于紧张的状态。包裹在机场那里堆放两天, 然后才上飞机, 这是一个常常发生的事情。清关这个环节更是完全要看运气。文件类的物品当天就能通过检查。
但是涉及到食品、化学品的一些实物, 清关的时间是完全没有办法进行估计的。我给自己所制定的规矩是: 在给客户的时效报告里面, 总是需要在实际的预估结果之上再加上一天的缓冲时间。宁愿说得到早一些, 也不愿意说晚了, 以免让自已显得很丢脸。
对于云龙机场的快件寄送来讲, 没有任何哪个渠道可以当作是那种能够解决所有问题的万能钥匙或者说是绝对正确的答案, 所以核心的关键所在, 其实就是要根据你所寄物品的具体属性去选择那个最对的渠道, 与此同时, 要把相关的申报信息做得准确无误, 把外包装工作做得足够扎实可靠, 并且要把所有的费用条款以及相关的约定在前期就提前说清楚、谈明白, 只有当这三件事情全部都踏踏实实地落实到位之后, 绝大多数的异常情况根本就不可能会出现, 因此在下一次需要寄东西之前的时候, 专门抽出十分钟的时间来把所有的内容都仔细地梳理一遍, 这样做肯定要比等到事情出了问题之后再去追着那些异常情况进行处理要省心得多得多。